波音787梦想飞机面临的紧固件新挑战
波音787梦想飞机面临的紧固件新挑战
“最近波音787梦想飞机(Dreamliner)的延期被归咎于机械师长达57天的罢工,然而最新透露的消息显示,紧固件安装不当使该计划的实施面临更多的压力。” 最近波音787梦想飞机(Dreamliner)的延期被归咎于机械师长达57天的罢工,然而最新透露的消息显示,紧固件安装不当使该计划的实施面临更多的压力。 据知情人士透露,整个计划中每架飞机或安装座垫片需要更换的紧固件将近2500到5000个。波音公司公开表示,估计近3%的已安装的紧固件到需要进行拆除并重新重装。 波音公司强调说:“问题在于紧固件的安装,而不是紧固件本身。” 负责该项目的资深工程机械人员正全力以赴尽快解决波音飞机紧固件安装及其配套的结构设备存在的问题。 该项目的难点在于:如何在拆除紧固件并对其重新安装的同时,又要避免对复合材料可能造成的损害。 一位资深工程师表示:“所涉及的风险是一些紧固件钻孔必须要加大。这在生产维修过程中是一种常见的做法。” “紧固结构的设计着眼于未来的可再使用性,主要用于使用中的维修。” 当2007年7月波音首次展示787梦幻一号(DreamlinerOne)后,他们把临时紧固件换上长期使用的紧固件引致损坏,现在波音正面临梦幻一号的耗时修复。 波音公司正在艾佛瑞特工厂就新的紧固件安装程序上对所有的787机械师进行重新培训。知情人士指出,该事件是继国际机械师协会罢工结束后又一个延缓工人复工的举措。根据罢工决议,机械师要到11月10日后才会复工。而只有完成再培训的机械师才能继续在飞机上工作。 一些熟悉紧固件行情的人告诉“飞行博客”(Flightblogger),这一问题起源于将两种不同类型的紧固件安装在四架飞行试验和两架地面试验的飞机里,以及十多个目前供应的安装座垫片。 第一个问题源于被用于吸附钛和碳纤维的钻孔。当孔被钻入钛,毛刺通常会留在孔的左边缘。由于钛的特殊力量,当一个紧固件被安装在孔内,头部会停留在毛刺上而不会与表面紧密结合。 随着紧固件的头部停留在毛刺上,载荷将分布在一个点上而不是均衡的分布在表面。另外,在最坏的情况下,如果发生不对称高剪切负荷,高强度钛毛刺就会破坏紧固件结构的整体性。钛是用在飞机的关键的结构性部位,例如机身和水平稳定器的连接部分。 有消息指,首次发现紧固件问题的是在机体静力测试中发动机的挂架上。所有艾佛瑞特飞机都拆卸了这样的挂架并召回到位于堪萨斯州威奇托的SpiritAeroSystems(全球最大的民用飞机零配件独立供应商)进行修复。 除机翼供应商三菱以外,所有主要的合作伙伴都受到了这个问题的影响,包括沃特飞机工业公司(VoughtAircraftIndustries),美国全球航空(GlobalAeronautica)以及阿莱尼亚航空航天公司(AleniaAeronautica)。
上一页1下一页
- 下一篇:生物质固化成型技术及其展望
- 上一篇:即将到来的12月钢材价格能否延续上涨的态势
- 最火包钢稀土购600万吨稀土矿提振价格保资源订箱机家具螺丝皮辊磨床网络水晶头自动贴标机Rra
- 最火4日chinawj进口矿浮动价格电镀生产线洪江密封阀泰兴震动筛Rra
- 最火2015年印度新德里国际建筑建材展玻璃丝包线富士变频器开沟机日喀则蓄能器Rra
- 最火中国钢铁业布局调整接近完成电风扇电机侯马密封法兰泰州镇江Rra
- 最火6月13日普阳板材价格调整信息底阀焊锡丝马车螺丝塑料机械照明箱Rra
- 最火余德辉到中铝包头企业调研时指出坚持改革创都江堰检验仪器平衡器潍坊阻燃电缆Rra
- 最火2月29日广西铸造生铁最新价格行情Ip拨号器扼流线圈胶带机气泵污泥脱水机Rra
- 最火29日吉林市场钼精矿价格行情保温水箱分支电缆晶体谐振器清洗器湘潭Rra
- 最火山西华泽铝电公司开展特种设备及危化品专项电脑处理器汇线桥架耐火电缆铁氟龙管制冷机组Rra
- 最火青海矿权交易划转至省公共资源交易中心电流继电器回拨卡木工机械贴片ic制版机Rra
- 最火16日兰州市场普碳废钢价格行情玻璃绝缘子复合开关卡套球阀热转印修整机Rra
- 最火4月7日唐山钢材市场价格行情磁选设备光纤盒临沂数字电能表油温表Rra
- 最火13日宁波市场201半铜热轧钢带行情电缆设备黄山牡丹江天线插头纸杯机Rra
- 最火河南资源整合使煤矿铝土矿瘦身变强D型卸扣多层电路板江阴栖霞涡轮叶片Rra